নিজস্ব প্রতিবেদক »

ব্যবসায়ীদের দীর্ঘদিনের দাবি বে-টার্মিনাল নির্মাণ। সময়ের সঙ্গে তা চট্টগ্রাম বন্দরের প্রয়োজনে রূপান্তর হয়েছে। দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিভিন্ন সংস্থা চট্টগ্রাম বন্দরের আমদানি ও রপ্তানি বহুগুণ বৃদ্ধি পাওয়ার কথা উল্লেখ করেছে তাদের গবেষণা প্রতিবেদনে। তাই চট্টগ্রাম বন্দরকেও আগামীর বাণিজ্য সম্প্রসারণে প্রস্তুত হতে হচ্ছে বলে জানান চট্টগ্রাম বন্দরের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল মোহাম্মদ সোহায়েল। এ ধারাবাহিকতায় অক্টোবরে শুরু হচ্ছে বে-টার্মিনাল নির্মাণের কাজ।

গতকাল মঙ্গলবার দুপুরে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সম্মেলন কক্ষে আয়োজিত গণমাধ্যমকর্মীদের সঙ্গে মতবিনিময় সভায় বন্দর চেয়ারম্যান এ তথ্য জানান।

তিনি প্রস্তুতি হিসেবে পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল, মাতারবাড়ি গভীর সমুদ্র বন্দরের পাশাপাশি বন্দরে বেশকিছু টার্মিনাল ও শেড নির্মাণের কথা বলেন।

চবক চেয়ারম্যান বলেন, ‘অক্টোবরে শুরু হচ্ছে বে টার্মিনাল নির্মাণের কাজ। সেখানে বেশ কিছু চ্যানেল তৈরি করা হবে। এমনিতে ওখানের ড্রাফট রয়েছে প্রায় ১২ মিটার। জোয়ার-ভাটা হিসেব করে ১৪ মিটারের জাহাজ ভেড়ানো হবে। বে টার্মিনাল তৈরি হওয়ার পাশাপাশি প্রস্তুত রয়েছে পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল এবং বেশ কিছু টার্মিনাল ও শেড তৈরি করা হয়েছে। সবমিলিয়ে সিঙ্গাপুর বন্দরের মতো আত্মপ্রকাশ করতে যাচ্ছে চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর।’

চট্টগ্রাম বন্দর আধুনিকায়ন সম্পর্কে তিনি বলেন, ‘বন্দরের সম্প্রসারণ ও আধুনিকায়নে নানা পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। একসময় বন্দর সদরঘাট ও আশপাশের এলাকা পর্যন্ত ছিল। বর্তমানে তা সম্প্রসারিত হয়ে কক্সবাজারের মাতারবাড়ি পর্যন্ত পৌঁছেছে। মাতারবাড়ি গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণ হলে হ্যান্ডলিং করা যাবে ১ লাখ টন ওজনের পণ্যবাহী কার্গো এবং ১০ হাজার টিইইউস কনটেইনারবাহী জাহাজ।’

‘গত এক যুগে বন্দরে উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন হয়েছে। এগুলোর মধ্যে ইউরোপের সঙ্গে সরাসরি জাহাজ চলাচল শুরু, মাতারবাড়ি গভীর সমুদ্র বন্দর উন্নয়ন প্রকল্প, পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল নির্মাণ, বহির্নোঙরের আওতা বৃদ্ধি, ভিটিএমআইএস, ডিজিটালাইজেশন, কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের অত্যাধুনিক কী গ্যান্ট্রি ক্রেন সংযোজন উল্লেখযোগ্য। আমাদের এখন লক্ষ্য আঞ্চলিক পণ্য পরিবহনের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হওয়া।’

বন্দর ইকুইপমেন্টের দিক থেকে অনেক বেশি সমৃদ্ধ হওয়া প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘২০২২-২৩ সালে ২টি ৫০ টন ক্ষমতাসম্পন্ন মোবাইল ক্রেন, ২টি ১০০ টন ক্ষমতাসম্পন্ন মোবাইল ক্রেন, ৬টি রাবার টায়ার্ড গ্যান্ট্রি ক্রেন ৩৪টি কিউজিসি এবং ২টি কন্টেইনারে মোভার বন্দরের বহরে যুক্ত হয়েছে। প্রায় ৯১৪ কোটি টাকা ব্যয়ে ১০৪টি ইকুইপমেন্ট সংগ্রহ করা হয়েছে। চারটি গ্যান্ট্রি ক্রেন বহরে যুক্ত হওয়ায় বর্তমানে ১৮টি গ্যান্ট্রি ক্রেন ফ্লিটে রয়েছে। এছাড়া বন্দরের সক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য ৬ লাখ বর্গমিটার ইয়ার্ড নির্মাণ করা হয়েছে। এ ইয়ার্ডসমূহে কন্টেইনার ধারণ ক্ষমতা ৪৯ হাজার ১৮ টিইইউস থেকে ৫৩ হাজার ৫১৮-তে উন্নীত হয়েছে । লালদিয়ার চর থেকে ৫২ একর জায়গা উদ্ধার করে সেখানে কনটেইনার ইয়ার্ড নির্মাণের পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে। বন্দরে কেমিক্যাল শেড তৈরি করা হচ্ছে এবং মালটিপারপাস কার শেড তৈরি করা হয়েছে।’

চট্টগ্রামবাসীকে কর্ণফুলীকে বর্জ্যমুক্ত রাখার আহ্বান জানিয়ে তিনি বলেন, ‘চট্টগ্রাম শহরের অনেক বর্জ্য কর্ণফুলী নদীতে পড়ে। এ কারণে নদীর গভীরতা দিন দিন কমছে। অনেক বর্জ্য আমরা সরিয়েছি। এটি প্রাকৃতিক চ্যানেল। আগামী বছরের মধ্যে ১১ মিটার বা সাড়ে ১১ মিটার ড্রাফটের জাহাজ বন্দর জেটিতে ভেড়ানো সম্ভব হবে আশা করি। এ জন্য নদীতে বর্জ্য ফেলা বন্ধ করতে হবে। নয়তো চট্টগ্রাম বন্দরে বড় জাহাজ আসতে পারবে না। বড় জাহাজ ভিড়তে না পারলে ব্যবসায়ীরা পরিবহন খরচ কমাতে পারবে না। এতে বেশি দামে জিনিস কিনতে হবে। যা পুরোপুরি চট্টগ্রামবাসীর জন্য ক্ষতি।’

চট্টগ্রাম বন্দরে বিদেশি বিনিয়োগ প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘বিশ্বের ১০০টি বন্দরের মধ্যে চট্টগ্রাম বন্দরের স্থান এখন ৬৪তম। তাই চট্টগ্রাম বন্দরও আন্তর্জাতিক বন্দরের নীতি অনুসারে চলবে। এখানেও প্রাইভেট অপারেটর নিয়োগ হবে তাদের যোগ্যতা ও দক্ষতা যাচাইয়ের মাধ্যমে। একইসঙ্গে নতুন প্রযুক্তি আসবে বিদেশি প্রতিষ্ঠানগুলোর মাধ্যমে। অনেক দেশ আমাদেরকে অনুরোধ করে চট্টগ্রাম বন্দর যাতে তাদের সঙ্গে কাজ করে। এটি খুবই সন্তোষজনক বিষয় যে, বিদেশি অনেক বিনিয়োগকারী চট্টগ্রাম বন্দরে বিনোয়াগ করতে আগ্রহী। অর্থাৎ আমরা সবার আকর্ষণের একটি জায়গায় নিজেদের প্রতিষ্ঠিত করতে পেরেছি।’

মতবিনিময় সভায় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সদস্য শহীদুল আলম, সচিব ওমর ফারুক, পরিচালক (প্রশাসন) মমিনুর রশিদসহ সংস্থাটির উর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

রাজিব শর্মা »

টানা বৃষ্টি ও জোয়ারের পানিতে সৃষ্ট জলাবদ্ধতায় বিপর্যস্ত নগরের অর্ধ শতাধিক এলাকাসহ তার পাশের বিভিন্ন এলাকা। এর কিছুটা প্রভাব পড়েছে সবকিছুতেই। এমনকি বাদ যায়নি নিত্যপণ্যের বাজারও। যদিও দেশের বৃহত্তর ভোগ্যপণ্যের বাজার চাক্তাই- খাতুনগঞ্জে জলাবদ্ধতার তেমন বড় প্রভাব না পড়লেও প্রায় পণ্যের দাম হঠাৎ বেড়েছে। বৃষ্টির কারণে খাতুনগঞ্জে ক্রেতা নেই বললেই চলে। তবুও দাম বাড়িয়ে দিয়েছেন ব্যবসায়ীরা। তাছাড়া নগরের অন্য বাজারে নিত্যপণ্যেও সংকট না থাকলেও হঠাৎ করে জলাবদ্ধতা ও সরবরাহের কৃত্রিম সংকট ইস্যুতে সব পণ্যের বাজার বেশ চড়া। এতে কষ্টে আছে সাধারণ মানুষ। টানা বৃষ্টি ও জলাবদ্ধতা দুর্ভোগের কারণে শ্রমজীবী মানুষের আয়ও কমেছে।

বাজারে আসা ক্রেতারা অভিযোগ করে বলেন, জলাবদ্ধতায় চাক্তাই-খাতুনগঞ্জের নিত্যপণ্যের বাজারে তেমন ক্ষতি হয়নি। তাছাড়া পানি উঠলে তা নেমে যায়। হঠাৎ এভাবে ব্যবসায়ীরা কৃত্রিম সংকট সৃষ্টি করে সব ধরনের নিত্যপণ্যের দাম বাড়ানো অমানবিক।

এদিকে বিক্রেতারা বলেন, হঠাৎ জলাবদ্ধতা সৃষ্টি হওয়াতেই প্রায় মালামাল নষ্ট হয়েছে। তাছাড়া দেশের বিভিন্ন স্থান থেকে মালামাল তেমন আসছে না যার ফলে নিত্যপণ্যের সাময়িক সংকট সৃষ্টি হয়েছে। যার ফলে দাম বেড়েছে।

মঙ্গলবার সকালে নগরীর চাক্তাই, খাতুনগঞ্জ ও রেয়াজউদ্দিন বিভিন্ন বাজার সরেজমিনে দেখা যায়, গত দুদিনের ব্যবধানে আদা, রসুন পেঁয়াজে দাম বেড়েছে মানভেদে কেজিপ্রতি ১০ থেকে ৩০ টাকা পর্যন্ত। আমদানির যে মানের পেঁয়াজ গত রোববারও পাইকারি বাজারে ৩১ টাকা বিক্রি করা হয়েছিল তা গতকাল কেজিপ্রতি ১২ টাকা বেড়ে বিক্রি করা হয়েছে ৪১ থেকে ৪৩ টাকায়। আর আমদানির আদা ১১০ থেকে ১২০ টাকায় বিক্রি হয়েছে তা গতকাল কেজিপ্রতি ৩০ থেকে ৪০ টাকা বেড়ে ১৫৫ থেকে ১৬৫ টাকা কেজিতে বিক্রি হয়েছে। তাছাড়া গত দুদিন আগেও আমদানির রসুন কেজিতে বিক্রি হয়েছিল ১৭৫ টাকায় তা গতকাল বাজারে বিক্রি হয়েছে ২০০ টাকার বেশি। এভাবে চাল, ডাল, লবণ, শুকনো মরিচ, হলুদ, আটাসহ প্রায় নিত্যপণ্যের দাম কেজিপ্রতি বেড়েছে ৫ থেকে ৭ টাকা।

হঠাৎ বৃদ্ধি প্রসঙ্গে জানতে চাইলে খাতুনগঞ্জের হামিদউল্লাহ মার্কেটের ব্যবসায়ী সমিতির সাধারণ সম্পাদক মো. ইদ্রিছ বলেন, ‘কয়েকদিনের বৃষ্টির কারণে পেঁয়াজের সরবরাহ কম ছিল। তাছাড়া বন্দরে জাহাজ ভিড়তে পারেনি। যার ফলে আজকে (মঙ্গলবার) একটু বাড়তির দিকে। তবে এ পণ্যের দাম বৃদ্ধিকে সাময়িক ধরা যায়।’

চাক্তাইয়ের ফোরকান ট্রের্ডাসের স্বত্তাধিকারি মো. ফোরকান বলেন, ‘পেঁয়াজের গুদামের মাল নষ্ট হয়েছে। তাছাড়া সরবরাহের ঘাটতি রয়েছে। যার ফলে দাম একটু বাড়তির দিকে।

এদিকে রেয়াজউদ্দিনবাজার ও বকসিরহাটে সরেজমিনে দেখা যায়, গত দুদিন আগে যে লেয়ার মুরগির ডিম (লাল) বিক্রি হয়েছিল প্রতি ডজন ১৩৫ টাকায় তা ৩০ টাকা বেড়ে গতকাল বিক্রি হয়েছে ১৬০ থেকে ১৬৫ টাকায়। আর এতদিন ধরে ব্রয়লার মুরগি বিক্রি হয়েছিল কেজিপ্রতি ১৫৫ টাকায়, তা গতকাল বাজারে ২০ থেকে ৩০ টাকা বেড়ে বিক্রি হয়েছে ১৭৫ টাকা কেজিতে। পাশাপাশি পাল্লা দিয়ে কেজিপ্রতি ৪০ থেকে ৫০ টাকা বেড়েছে সোনালি মুরগি। গতকাল বাজারে সোনালি মুরগি বিক্রি হয়েছে ৩২০ থেকে ৩৩০ টাকায় যা গত শনিবারও বিক্রি হয়েছিল ২৮০ থেকে ২৯০ টাকা কেজিতে।

এছাড়া ভোজ্যতেল সয়াবিন ও চিনির দাম সরকার নির্ধারণ করে দিলেও ঐ দামে এমনিতে কোথাও মিলছে না এসব পণ্য। গতকাল বাজারে চিনি বিক্রি হয়েছে ১৩৩ টাকা থেকে ১৩৫ টাকায়, যা সরকার নির্ধারণ দর নির্ধারণ করেছেন ১২০ টাকায়। বাজারে পাম তেল বিক্রি করছে লিটার প্রতি ১৬০ থেকে ১৭০ টাকায়। যা সরকারের নির্ধারিত দর ছিল ১৩৩ টাকা। সে হিসেবে প্রতি লিটার পাম তেলের দাম বাড়তি নিচ্ছে ২৭ থেকে ৩৭ টাকা।
বক্সিরহাটে নিত্যপণ্যের বাজার করতে আসা টেক্সিচালক মো. হুদা বলেন, ‘হঠাৎ ব্যবসায়ীরা জলাবদ্ধতার ইস্যুতে সকল পণ্যের দাম বাড়তি নিচ্ছে। এভাবে নানা ইস্যুতে ব্যবসায়ীরা দাম বাড়ানোর চিন্তা করলে আমাদের মতো সাধারণ মানুষের বাজার আসা যাবে না।’

আলী আহমেদ নামের আরেক ক্রেতা বলেন, ‘জলাবদ্ধতা হয়েছে কিছু স্থানে, অথচ কোন পণ্যের তেমন ক্ষতি হয়নি। ব্যবসায়ীরা তাদের মণগড়া দামে পণ্য বিক্রি করছে।কেন দাম বাড়ছে তা জিজ্ঞেস করারও মানুষ এদেশে নেই। ব্যবসায়িক সিন্ডিকেটের দখলে নিত্যপণ্যের বাজার।’

বকসির হাটের ডিম ব্যবসায়ী মো. শাহ আলম বলেন, ‘আজকে থেকে ডিমের দাম বেড়েছে। উত্তরবঙ্গ থেকে কোন ডিম না আসাতেই আড়তদারেরা আমাদেরকে বাড়তি দরে বিক্রি করছে। গত দুদিন আগেও আমরা ডিম বিক্রি করেছি ১৩৫ থেকে ১৪০ টাকায়। তা আজকে ১৬৫ টাকা ডজনে বিক্রি করতে হয়েছে।’

ব্রয়লার মুরগি পাইকারি ব্যবসায়ী মো. মোজাম্মেল বলেন, ‘দেশের যেসব স্থান থেকে মুরগি সরবরাহ করা হতো, জলাবদ্ধতার কারণে ব্যবসায়ীদের মুরগি সরবরাহ সম্ভব হয়নি। তাছাড়া যেসব স্থান থেকে মুরগি কিনেছি তারা চড়া দামে মুরগি বিক্রি করছে। যার ফলে মুরগির বাজার চড়া।’

সাভারে গোলাম কিবরিয়া(৪৩) নামে এক সাবেক শিক্ষককে হত্যার  রহস্য উদঘাটন ও হত্যাকাণ্ডের মূল পরিকল্পনাকারী ইমনসহ তিনজনকে গ্রেপ্তার করেছে  র‌্যাব – ৪,৬,১৩ এর একটি আভিযানিক  দল ।

গতকাল সোমবার রাতে যশোর, ঝিনাইদহ ও রংপুরে অভিযান চালিয়ে তাদের গ্রেপ্তার করা হয়। এ সময় হত্যাকাণ্ডের পর লুটকৃত ৫ লাখ টাকাও উদ্ধার করা হয়।

মঙ্গলবার দুপুরে কারওয়ানবাজার র‌্যাব মিডিয়া সেন্টারে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে এসব তথ্য  জানান কমান্ডার মঈন খান।

র‌্যাবের সংবাদ সম্মেলনে বলা হয়, গত রোববার বিকেল তিনটার দিকে সাভার পৌরসভার ভাটপাড়া এলাকায় নিজ বাড়ির কক্ষ থেকে হাত-পা বাঁধা ও গলায় গামছা প্যাঁচানো অবস্থায় গোলাম কিবরিয়া (৪৩) নামে সাবেক এক স্কুল শিক্ষকের মরদেহ উদ্ধার করা হয়। এ সময় মরদেহের পাশ থেকে ‘এই ব্যক্তি সমকামী করে পুলিশ ভাই, আমরা তাই মেরে ফেলেছি, ভাই ও অবৈধ কাজ করে……..আমরা ইসলামের সৈনিক’ লেখা একটি চিরকুট পাওয়া যায়।

এ ঘটনায় ভিকটিমের ভাই সাভার থানায় অজ্ঞাতনামা আসামি করে একটি হত্যা মামলা দায়ের করেন।

এর ধারাবাহিকতায় সোমবার রাতে র‌্যাব-৪, ৬ ও ১৩-র একটি আভিযানিক দল যশোর, ঝিনাইদহ ও রংপুর এলাকায় যৌথ অভিযান পরিচালনা করে মূল পরিকল্পনাকারী মো. ইমন খান (২৩) ও মো. সাগর (২২) এবং তাদের সহযোগী মো. ছাদেক গাজীকে (২২) গ্রেপ্তার করে।

র‌্যাব কমান্ডার মঈন খান জানান, প্রাথমিক জিজ্ঞাসাবাদে গ্রেপ্তাররা গোলাম কিবরিয়াকে হত্যার বিষয়ে তথ্য প্রদান করেছেন।

জিজ্ঞাসাবাদে জানা যায়, ইমনের পরিকল্পনা ও নেতৃত্বে এই হত্যাকাণ্ড সংঘটিত হয়। গ্রেপ্তার সাগর একজন অটোরিকশাচালক। তার রিক্সায় যাতায়াতের সুবাদে দুই বছর আগে ওই শিক্ষকের সঙ্গে তার সুসম্পর্ক তৈরি হয়। তার মাধ্যমে ইমনও পরিচিত হন।

তারা গোলাম কিবরিয়ার বাসায় যাতায়াত করতেন। এর সুবাদে আলমারিতে রাখা জমি ক্রয়-বিক্রয়ের বিপুল পরিমাণ টাকা তাদের নজরে আসে। এই টাকা হাতিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা করে তারা।

পরে পরিকল্পনা অনুযায়ী ঘটনার দিন রাত পৌনে ১১টায় ইমন ও ছাদেক গোলাম কিবরিয়ার বাসায় যান। রাতের হালকা নাস্তা শেষে আলাপচারিতার এক পর্যায়ে রাত সাড়ে ১১টায় বিদ্যুৎ চলে গেলে ছাদেক তার গলা চেপে ধরে এবং ইমন মুখ চেপে ধরে। লুঙ্গী দিয়ে হাত-পা বেঁধে ও গলায় গামছা পেঁচিয়ে শ্বাসরোধ করে মৃত্যু নিশ্চিত করে।

ঘটনা ভিন্ন খাতে প্রবাহিত করতে ছাদেক চিরকুট লিখে মরদেহের পাশে রেখে দেয়। হত্যার সময় পরিকল্পনা অনুযায়ী সাগর অটোরিকশা নিয়ে ভিকটিমের বাসার আশেপাশে অবস্থান করছিলেন। হত্যাকাণ্ডের পরে তারা বিছানার নিচ থেকে চাবি নিয়ে আলমারি খুলে ৬ লক্ষ ৫০ হাজার টাকা ও চারটি মোবাইল ফোন লুট করেন।

গ্রেপ্তারদের সাভার মডেল থানায় হস্তান্তর করা হবে বলেও জানান র‍্যাব।

সুপ্রভাত ডেস্ক

বাজারে প্রায় সব পণ্যের অগ্নিমূল্যে অস্থির ক্রেতারা। আদা, রসুন, মসলার মতো নিত্যপণ্যের পাশাপাশি লাগামহীন ছুটছে অন্য ভোগ্যপণ্যের দামও। ব্যবসায়ীরা প্রধানত দায়ী করছেন ডলার সংকট ও এলসি খোলার সমস্যাকে। এর মধ্যে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ ফেলেছে বাড়তি চাপে। চলতি বছর দেশের পণ্য আমদানিও কমেছে উল্লেখযোগ্য হারে। যার একটি বড় প্রভাব পণ্যের দামে পড়ছে বলে মনে করেন ব্যবসায়ীরা। বাজার বিশ্লেষকরা বলছেন, পণ্য আমদানি কমার কারণে স্বাভাবিকভাবে যতটুকু সংকট তৈরি হয়েছে, এর চেয়ে কয়েকগুণ বেড়েছে পণ্য মূল্যস্ফীতি। আমদানি সংকটের অজুহাতে অনৈতিকভাবে পণ্যের দাম বাড়ানোর প্রবণতা রয়েছে ব্যবসায়ীদের। এছাড়া আছে সিন্ডিকেটের প্রভাব।
বাংলাদেশ ব্যাংকের সবশেষ তথ্য বলছে, গত অর্থবছর (২০২২-২৩) দেশে ৬ হাজার ৯৫০ কোটি ডলারের সমপরিমাণ মূল্যের পণ্য আমদানি হয়েছে, যা এর আগের অর্থবছরের চেয়ে প্রায় ১৬ শতাংশ কম। ওই অর্থবছর (২০২১-২২) আমদানির পরিমাণ ছিল ৮ হাজার ২৫০ কোটি ডলার। এটা অর্থের হিসাবে। পরিমাণের দিক থেকে পরিসংখ্যান দেখলে কাস্টম হাউজ ও শুল্ক স্টেশনগুলোর তথ্য অনুযায়ী, ২০২২-২৩ অর্থবছরে পণ্য আমদানি হয়েছে ১৩ কোটি ৩১ লাখ টন। যেখানে ২০২১-২২ অর্থবছরে আমদানি হয়েছিল ১৩ কোটি ৮২ লাখ টন। সেই হিসাবে এক বছরের ব্যবধানে আমদানি পণ্যের পরিমাণ কমেছে ৫১ লাখ টন বা ৩ দশমিক ৭১ শতাংশ। খবর জাগোনিউজ।
দেশে সবচেয়ে বেশি পণ্য আমদানি হয় চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে। ২০২১-২২ অর্থবছরে চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে আমদানি হয় ৯ দশমিক ২১ মেট্রিক টন পণ্য। এসব পণ্যের আমদানি মূল্য ৪২০ লাখ কোটি টাকা।
২০২২-২৩ অর্থবছরে আমদানি কমেছে ৩ দশমিক ৮৬ শতাংশ। তবে আমদানি কম হলে ব্যয়ও কমার কথা। কিন্তু উল্টো খরচ বা আমদানি ব্যয় বেড়েছে ১০ দশমিক ০৫ শতাংশ। ২০২২-২৩ অর্থবছরে চট্টগ্রাম কাস্টম হাউজে রাজস্ব আদায় হয়েছে ৬১ হাজার ৬৩২ দশমিক ৬৬ কোটি টাকা। ২০২১-২২ অর্থবছরে রাজস্ব আদায় হয়েছিল ৫৯ হাজার ১৫৯ দশমিক ৮৩ কোটি টাকা। ২০২২-২৩ অর্থবছরে প্রবৃদ্ধি অর্জিত হয়েছে ৪ দশমিক ১৮ শতাংশ।
চট্টগ্রাম কাস্টম হাউজ দিয়ে শুল্কায়নের তথ্য অনুযায়ী, ২০২২-২৩ অর্থবছরে আমদানি হয় ৮ দশমিক ৮৫ কোটি মেট্রিক টন পণ্য। এসব পণ্যের আমদানি মূল্য ৪৬২ লাখ কোটি টাকা। জানা যায়, গত বছর বেশি কমেছে শিল্পের কাঁচামাল, বিলাসবহুল পণ্য ও ভোগ্যপণ্য আমদানি। এ তিন খাতের ব্যবসায়ীরাই যার প্রধান কারণ হিসেবে ডলারের মূল্যবৃদ্ধি ও সংকটের কথা বলেছেন। এছাড়া গত অর্থবছরের বেশ কিছু সময় বিলাসীপণ্য ও অপ্রয়োজনীয় পণ্যের করভার বাড়ানো, আমদানি নিয়ন্ত্রণ এবং ৩০ লাখ ডলারের বেশি ঋণপত্র খোলার বিষয়ে তদারকির কারণে আমদানি কমেছে।
বাজারের তথ্য বলছে, আমদানি সংকটে সবচেয়ে বেশি দাম বেড়েছে খাদ্যপণ্যের। ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের তথ্য বলছে, গত এক বছরের ব্যবধানে আমদানিনির্ভর চিনির দাম বেড়েছে ৫১ শতাংশ। এসময় ৮৫ থেকে ৯০ টাকার চিনি হয়েছে ১৩৫ থেকে ১৪০ টাকা। এছাড়া বাজারে গুঁড়া দুধের দাম ১৭ শতাংশ, ধনে, জিরা, লবঙ্গের মতো গরম মসলার দাম ৫১ শতাংশ পর্যন্ত বেড়েছে। এছাড়া আদা-রসুনের দাম রেকর্ড পরিমাণ বেড়েছে। আদার দাম প্রায় সাড়ে ৩শ শতাংশ এবং রসুনের দাম ৮৭ শতাংশ বেশি। একশো টাকার মধ্যে বিক্রি হওয়া এসব নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য এখন ৩০০ থেকে ৪০০ টাকা কেজিতে ঠেকেছে।
আবার কাঁচামাল আমদানি কম হওয়ায় বাজারে মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব ছিল রড ও ইস্পাত পণ্যের। তথ্য বলছে, গত এক বছরে প্রতি টন রডের দাম প্রায় ২৫ হাজার পর্যন্ত বেড়ে লাখ টাকা ছাড়িয়েছে। একই অবস্থা লেখার কাগজের ক্ষেত্রেও। গত এক বছরে লেখার কাগজের দাম বেড়েছে ৪৪ শতাংশ। এছাড়া গত এক বছরে প্রাণী খাদ্যশিল্পের কাঁচামাল, খাদ্যপণ্য প্রক্রিয়াজাত শিল্পের কাঁচামাল, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস, ডিজেল ও ফার্নেস অয়েল, প্লাস্টিক পণ্য ও ইলেক্ট্রনিক্স পণ্যের মূল্যবৃদ্ধির কারণ হিসেবে ব্যবসায়ীরা আমদানি সংকটের কথা জানিয়েছেন। জানতে চাইলে দেশের অন্যতম শীর্ষ আমদানিকারক বিএসএম গ্রুপের চেয়ারম্যান আবুল বশর চৌধুরী বলেন, এবছর খাদ্যশস্য আমদানি অনেক কমেছে। অনেক প্রতিষ্ঠান কাঁচামালের অভাবে পণ্য উৎপাদন কমিয়েছে। আবার বিশ্ববাজারে ঊর্ধ্বমুখী দামের একটা প্রভাব ছিল এবছর। তিনি বলেন, এসব কারণে পণ্য সরবরাহে ব্যাঘাত হওয়ায় দাম বেড়েছে, যা সাধারণ মানুষের ওপর বাড়তি চাপ তৈরি করেছে।
আবুল বশর চৌধুরী বলেন, চলতি বছরের শুরুর দিক থেকে পণ্য আমদানি করতে সবচেয়ে বেশি ভুগিয়েছে ডলার। কয়েক দশক ধরে পণ্য আমদানি করলেও ডলার নিয়ে এমন সংকটের মুখে পড়িনি কখনো। এলসি করতে গিয়ে সমস্যায় পড়তে হয়েছে। সমস্যা হয়েছে পণ্য দেশে আনার পরও। ডলার না থাকায় দিনের পর দিন পণ্য সাগরে ভেসেছে এবার। এতে খরচ বেড়েছে আমদানিকারকদের। যার প্রভাব পড়েছে বাজারে। তবে এ বিষয়ে সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) গবেষণা পরিচালক অর্থনীতিবিদ খন্দকার গোলাম মোয়াজ্জেম বলেন, বর্তমান পরিস্থিতিতে আমাদের দেশের স্বাভাবিক সময়ের মতো আমদানি করার সামর্থ্য নেই এটা সত্য। সার্বিক রিজার্ভ কমেছে এসময়, অনেক পাওনা রয়েছে যেগুলো অপরিশোধিত। সেগুলো বিবেচনায় নিয়ে পণ্য আমদানি সাশ্রয় হ্রাস একটি বড় কৌশল। তিনি বলেন, তবে আমদানি কমে যাওয়া খাদ্য মূল্যস্ফীতির কারণ। এর মধ্যে খাদ্যপণ্য ও জ্বালানি আমদানি কমায় ভোক্তারা পণ্যের দামের চাপে পড়ছে। আবার যতটুকু মূল্যস্ফীতির চাপ তৈরি হয়েছে, এর চেয়ে বেশি বাজারে সিন্ডিকেট করে অনৈতিক সুবিধা নেওয়া হচ্ছে। যতটুকু প্রকৃত চাপ রয়েছে, তার চেয়ে বাড়তি চাপ দেখানো হচ্ছে।
এবছর রাশিয়া-ইউেক্রেন যুদ্ধের কারণেও পণ্য আমদানিতে বড় প্রভাব ছিল। যুদ্ধ শুরুর পর থেকেই বিশ্ববাজারে পণ্যের দাম বাড়ছিল, যা এক সময় রেকর্ড উচ্চতায় ওঠে। ওই সময় বেশকিছু পণ্য আমদানি প্রায় শিথিল হয়ে পড়ে।
এছাড়া রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের পর দেশ দুটি থেকে বাংলাদেশে সার, গম, তেলবীজসহ বেশকিছু পণ্য আমদানি প্রায় শূন্যের কোটায় নেমে যায়।